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LED防爆燈資訊

因應LED產業發展趨勢,隆達2018年如是布局

臺系LED垂直整合廠隆達表示,2018年第一季度照明與背光價格將有向下壓力,會因應價格壓力而降低成本,將積極調整照明產品線,獲利可望出現明顯改善,此外,除搶搭Mini LED與VCSEL等新興應用外,隆達今年也將積極布局車用照明及紅外線與紫外線LED產品,力拼營收占比達兩位數。
 
隆達表示,從產業過去常態來看,本季度(1Q18)照明與背光將有價格向下壓力存在,對此將以降低成本來因應,也將積極調整照明產品線,獲利可望出現明顯改善空間。
 
除原有產品線外,隆達Mini LED應用產品預計于今(2018)年下半年推出,隆達表示,LED廠商近來大多開始朝高附加價值產品發展,現有的LED要提升技術競爭力,另一方面則要開發新技術,Mini LED就是追求新技術下所誕生的產物,除Mini LED外,VCSEL產品目前正與客戶合作開發中,預計上半年就會有應用產品推出。
 
而在搶搭Mini LED與VCSEL新興應用的同時,隆達表示,今年也將積極布局車用照明及紅外線與紫外線LED產品,力拼今年營收占比達兩位數。
 
展望今年整體LED產業,隆達認為,LED市場兩大應用范圍將為背光與照明市場,照明需求可望持續成長,但一般商用照明價格已跌至趨底狀態,價格很難再向上拉升,整體產值的成長幅度看來不大,不過,照明仍有些特殊應用具成長空間,如戶外高功率元件模塊應用與建筑照明;而背光由于數量趨近飽和,將呈現緩步下滑狀態。
 
汽車市場龐大,周邊技術長期來看也不見衰敗之勢,尤其是車用照明,目前在汽車市場上搭載的頭燈大致分為鹵素燈、HID燈泡與近期的LED燈泡,不同的燈泡有不同的優缺點,而LED具省電、體積小與光輸出平均等優點。
 
隨著LED技術越來越成熟,汽車設計師與工程師運用LED體積小、不會破壞車型的優點,設計出各種具流線感的時尚車頭燈。尾燈也能制成各式垂直、對角線或是水平分布的特殊樣式,而除了樣式變化,LED尾燈也比HID燈泡更柔和,不會對后方行車產生眩光。
 
LED燈具也更加省電,能減少燈泡更換的頻率,同時也有助于降低油耗。當車輛對電力的要求越高,其物理運轉愈加困難,馬達所需的燃油就更多。
 
目前LED燈具在交通運輸上也不只用在車用照明,也會應用于交通號志燈,但無論是車燈還是交通號志燈,都會遇到LED燈難以融雪的問題,雖然LED車燈可以產生足夠的熱氣,也需要冷卻風扇補助,但其熱量還是低于鹵素燈與HID燈泡,無法立即融化積在上方的雪。
 
而對于汽車來說,車尾燈如果被積雪或是凍雨擋住,后方車輛將會無法注意到前方的車輛,不利于交通安全。隨著LED逐漸應用于車用照明,車燈工程師必須得考量到融雪的問題。
 
為了避免冷光源LED難以融雪,交通工程師也紛紛注意到積雪的問題,并透過改變設計來解決,例如試圖在每盞燈上制作金屬罩,利用盛行風把信號燈上方的雪吹走,但這方案無法應用于凍雨或是冰霰。也有交通工程師利用傳感器,感應信號燈積雪與結冰狀況,進行電熱轉換。
 

 

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點擊次數:  更新時間:2018-01-06 14:03:26  【打印此頁】  【關閉
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